Арматура

«Союз деловая компания» — это прекрасная возможность для строительных организаций и иных заинтересованных лиц, не обращаясь к иногородним поставщикам, купить арматуру в Туле. Цена на арматуру зависит от сортамента, объемов заказа и сложившейся на данный момент экономической ситуации.

Назначение и виды арматуры

Арматура – это категория металлоизделий, которые применяются для внутреннего упрочнения  железобетонных сооружений. В основном это необходимо для того, чтобы компенсировать растягивающие усилия, а также усиливать сжатые зоны конструкционных бетонных элементов.

Существует два вида арматуры – рабочая и монтажная. Рабочая арматура устанавливается согласно проекту, монтажная – исходя из соображений, возникших в ходе работы и носящих временный, служебный, характер. Вместе рабочая и монтажная арматуры объединены в категории арматурных изделий – это сетки и каркасы, вязаные и сварные, которые размещаются внутри конструкционного железобетонного элемента с учетом их будущей нагрузки.

Поскольку типов железобетонных конструкций существует великое множество, существует также и большое количество разнообразных арматурных элементов, для производства которых используются широкая номенклатура сталей.

Прочностные характеристики различных типов сталей улучшаются с помощью разнообразных легирующих добавок, изменяющих химические и физические свойства стали, а также регулированием процента содержания углерода. Существенную роль играют способы механической обработки стали – это волочение, сплющивание, вытяжка, а также холодное скручивание стали. Кроме этого значительное влияние оказывает режим термической обработки. Вполне понятно, что все эти методы могут применяться и в совокупности.

Арматуру можно разделить на категории, исходя из следующих соображений:

1. По технологии изготовления. Стальная арматура, идущая на производство железобетонных конструкций, может быть горячекатаной, стержневой или же проволочной холоднотянутой.
2. По способам и технологическим приемам упрочнения горячекатаная арматура подразделяется на термически упрочненную, или упрочненную холодным способом. Способы холодной обработки – вытяжка, волочение.
3. Арматура различается по форме поверхности. Она может быть как лишенной рифов, то есть гладкой, так и периодического профиля. Во втором случае на ее поверхности присутствуют дополнительные выступы-ребра, что характерно для стальной стержневой арматуры, или же вмятины (рифы), что характерно для арматуры проволочной. В обоих случаях такие элементы призваны увеличить поверхность соприкосновения с бетоном для лучшего сцепления.
4. Наконец, арматура различается по технологии применения. Существует ненапрягаемая и напрягаемая арматура, которая в этом случае подвергается предварительному натяжению. Жесткая арматура, которая выполнена в виде двутаврового проката, или же уголков, швеллеров, может фигурировать как конструкционный элемент. Она работает на нагрузку, причем рабочее усилие развивается от собственного веса такой конструкции, или же, дополнительно, от веса опалубки и заполняющей бетонной смеси. Такая система целесообразна при строительстве монолитных перекрытий больших пролетов, при возведении нагруженных колонн в нижних этажах и т.п.

Виды горячекатаной арматуры

Согласно ГОСТ 5781-82 предусматривается 4 класса горячекатаной арматуры. Классы А-I, А-II и А-III используются в стандартных железобетонных конструкциях в качестве стержней предварительного напряжения.

• Класс А-I. Здесь используется сталь гладкая круглая марки Cт.3. Это распределительная и монтажная арматура.
• Класс А-II. Здесь применяется стали с периодическим профилем – углеродистая сталь Cт.5 и низколегированные стали 25Г2С, 35ГС. Браковочный минимальный предел текучести для такой арматуры составляет 3000 кг/кв.см, предел временного сопротивления — 5000 кг/кв.см. Такая арматура применяется там, где существует опасность появления воды, и в гидротехнических сооружениях, требующих высокой водонепроницаемости.
• Класс А-III. Такая арматура массово применяется в типовых, широко распространенных конструкциях из обычного железобетона. Это позволяет достигать максимальной экономии металла. Браковочный минимальный предел текучести для такой арматуры составляет 4000 кг/кв.см, предел временного сопротивления — 6000 кг/кв.см.
• Класс A-IV. Арматура такого класса вырабатывается из высокопрочных сталей. Профиль такой арматуры может быть как гладким, так и периодическим. Здесь используются стали марок 30ХГ2С, 20ХГСТ, 20ХГ2Ц, а также легированные и термически обработанные стали.

Сечение арматуры варьирует от шести до девяноста миллиметров. Арматура, поставляющаяся в мотках весом до полутонны, называется катанкой. ее диаметр от 6 до 9 мм. Арматура диаметром от 10 до 90 миллиметров – прутки, поставляется она в виде отрезков от 6 до 18 метров. Чем выше механическая прочность арматуры, тем, как правило, меньше ее диаметр. Так, например, максимальный диаметр арматуры класса A-III – 40 мм.

Высокоуглеродистая сталь идет на арматуру, которая предусмотрена для конструкций из предварительно напряженного железобетона. Для этого используется холоднотянутая арматура-проволока, гладкая или периодического профиля.

Конструкционное применение арматуры

Стержневая арматура классов Aт-Ш, А-III высокой прочности используется как  ненапрягаемая арматура. Для этого также используется арматурная проволока класса Вр-I. Если прочность арматуры класса А-I не полностью используется по причине деформаций или раскрывшихся трещин, возможно применение арматуры класса А-И. В сварных каркасах, а также вязаных каркасах можно применять арматуру класса А-I в качестве поперечных стержней или хомутов соответственно.

Толстые напрягаемые арматурные прутки  классов Ат-VI, AT-V, AT-IVC с термическим упрочнением, а также арматура горячего проката A-VI, A-V и A-IV

Арматурные канаты и высокопрочная проволока используется при монтаже элементов свыше 12 м длины. Применяются в этом случае также стержни классов A-IV, A-V.

Зимой, а также везде, где температура опускается ниже нуля, не применяются хладноломкие арматурные стали.

Сварные каркасы монтируют из продольных рабочих стержней, а также поперечных, соединенных с ними при помощи сварки. В действующем «Руководстве», изданном в 1978 году, упоминаются также плоские каркасы-сетки. Конкретные цифры, иллюстрирующие это положение, легко отыскать в соответствующей справочной литературе.

Для качественной точечной электросварки каркасов и сеток необходимо, чтобы соотношение диаметров взаимно перпендикулярных стержней конструкции было не менее, чем 0,3. От калибра стержней зависит также и расстояние между их осями при сварке.

Подробно описанная выше арматура может быть приобретена в «Союз деловой компании» в Туле и Москве. Наши менеджеры, к которым вы обратитесь, с удовольствием предоставят заказчику любую дополнительную информацию. Кроме этого, они сообщат, какова сложившаяся цена арматуры в Туле на сегодняшний день и дадут прогноз рыночной конъюнктуры на ближайшее будущее.